Ultimele produse
Contactează-ne
Hebei Nanfeng Automobil Echipament (Grup) Co, Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Adăugați: Camera 505, Clădire B, Gratuit Oraș Centru, Nu. 58, Est Al treilea Inel Sud Drum, Chaoyang District, Beijing, 100022, PRChina
Sistem de management termic al bateriei pentru vehicule cu energie noi
O unitate de gestionare termică răcită cu lichid-care menține bateriile de vehicule cu energie noi la o temperatură de -20 până la 50 de grade — cu comutare automată între modurile de răcire, încălzire și auto-circulație pe baza feedback-ului BMS în timp real.
Descriere
Dacă sunteți în căutarea unui sistem de management termic al bateriei pentru vehicule cu energie nouă, bine ați venit la vânzarea cu ridicata a produsului din fabrica noastră. Fiind unul dintre cei mai importanți producători și furnizori din China, vă vom oferi cele mai bune servicii și livrare rapidă. Acum, verificați cotația cu vânzătorul nostru.
Descrierea produselor
Sistemul de management termic al bateriei pentru vehiculele cu energie noi este o unitate de control termic răcită cu lichid-, concepută pentru a menține bateriile răcite cu apă-funcționarea în intervalul lor optim de temperatură. Prin gestionarea temperaturii lichidului de răcire care curge prin acumulatorul, sistemul protejează performanța bateriei, prelungește durata de viață și ajută la menținerea unei autonomii de rulare fiabile - indiferent dacă vehiculul este pe drum sau se încarcă.
Avantajele sistemului nostru de management termic al bateriei pentru vehicule cu energie noi
1. Comutare inteligentă în trei-moduri, nu doar răcire pornit/oprit
Spre deosebire de unitățile de răcire cu o singură funcție-, acest sistem comută automat între modurile de răcire, încălzire și auto{1}}circulație pe baza semnalelor BMS-în timp real - care se potrivesc cu sarcina termică reală a bateriei în loc să ruleze un mod fix, indiferent de condiții. Acest lucru înseamnă mai puțin consum de energie inutil în timpul sarcinilor ușoare și un răspuns mai rapid atunci când bateria are cu adevărat nevoie de răcire sau încălzire.
2. Compact și ușor, fără a sacrifica rezultatul
Cu o greutate totală sub 35 kg, unitatea este proiectată pentru a minimiza încărcătura adăugată la bugetul total de greutate al vehiculului - un avantaj semnificativ pentru vehiculele comerciale și utilajele în care fiecare kilogram afectează sarcina utilă și autonomia.
3. Proiectat pentru condiții dure-pe drum și off-drum
Cu o clasificare IP67 și un interval de funcționare validat de -20 grade până la 50 de grade , unitatea este construită pentru a funcționa fiabil în medii, majoritatea unităților termice standard nu sunt testate pentru - de la porniri sub-zero la rece până la temperaturi ridicate-funcționări de vară și de la locurile de muncă cu expunere la praf până la condiții meteorologice grele.
4. Integrare BMS fără întreruperi prin CAN2.0
Comunicarea standard CAN2.0 permite unității să se integreze direct în arhitectura existentă a sistemului de management al bateriei a vehiculului, fără a necesita adaptarea protocolului personalizat - simplificând instalarea pentru proiectele OEM și de integrare a flotei.
Domeniul de aplicare
Acest sistem de management termic este potrivit pentru o gamă de aplicații cu baterii de-capacitate mare,-răcită cu apă, inclusiv:
Camioane cu energie noi- care suportă sarcinile termice mai mari generate în timpul transportului greu și al ciclurilor frecvente de încărcare rapidă
Autobuze cu energie noi- menținerea unei temperaturi stabile a bateriei pe parcursul orelor lungi de funcționare zilnice și a condițiilor variabile ale rutei
Stații de stocare a energiei- protejarea bateriilor staționare care necesită un control constant al temperaturii pentru-fiabilitatea pe termen lung
Mașini de inginerie- suportă medii de operare mai dure, menținând în același timp bateriile într-un interval de lucru sigur
parametru
| Produs | Unitate de management termic al bateriei | Putere | 8-15kw |
| Interval de funcționare a sursei de alimentare cu tensiune joasă- | 18~32V | Interval de operare al sursei de alimentare de înaltă{0}tensiune | Mai mic sau egal cu 750V |
| Materialul corpului | Aluminiu | Stilul rece | Răcit-apă |
| Certificare | IATF16949, marcaj E-, ISO14001 | Tip de lichid de răcire | Glicol |
| Tip radiator | Flux-direct | Tipul miezului radiatorului | Centura de conducte |
| Tipul de agent frigorific | R134A | Greutate | <48kg/76kg |
Cum funcționează
Unitatea de management termic se află între trei componente cheie - sistemul de acționare electrică, acumulatorul și radiatorul - gestionând continuu temperatura lichidului de răcire pentru a menține acumulatorul în intervalul optim de funcționare.
Lichidul de răcire trece mai întâi prin sistemul de antrenare electric, apoi curge în unitatea de management termic, unde este reglat în funcție de starea-în timp real a acumulatorului:
Încălzire- În condiții de frig sau în timpul pornirilor la rece, unitatea încălzește lichidul de răcire înainte de a-l circula în acumulator, aducând celulele la o temperatură eficientă de lucru.
Răcire- În timpul funcţionării cu sarcină mare-, încărcării rapide sau în condiţii de mediu cald, unitatea atrage căldura din acumulator şi direcţionează lichidul de răcire încălzit către radiator pentru disiparea căldurii, înainte de a-l readuce în buclă.
Prin monitorizarea continuă a condițiilor acumulatorului și comutarea între încălzire și răcire după cum este necesar, sistemul ajută la protejarea performanței bateriei și la extinderea duratei de viață într-o gamă largă de medii de operare.
FAQ
1. Cu ce vehicule și aplicații este compatibil acest sistem de management termic?
Unitatea este proiectată pentru aplicații cu baterii de-capacitate mare,-răcită cu apă, inclusiv camioane cu energie noi, autobuze cu energie noi, stații de stocare a energiei și mașini de inginerie.
2. Sistemul asigură atât răcire, cât și încălzire?
Da. Unitatea funcționează în trei moduri - răcire, încălzire și auto-circulație - comutând automat între ele pe baza-reacției în timp real de la sistemul de gestionare a bateriei (BMS), astfel încât acumulatorul să rămână în intervalul optim de temperatură, indiferent de condițiile ambientale.
3. Care este intervalul de temperatură de funcționare?
Unitatea este evaluată pentru funcționare fiabilă într-un interval de temperatură ambientală de la -20 la 50 de grade.
4. Cum comunică unitatea cu sistemul de management al bateriei (BMS) al vehiculului?
Unitatea comunică prin CAN2.0, permițând integrarea simplă cu majoritatea arhitecturilor BMS existente, fără a necesita adaptarea protocolului personalizat.
5. Ce grad de protecție are unitatea?
Unitatea este clasificată IP67 pentru protecție împotriva pătrunderii prafului și a scufundării temporare în apă, potrivită pentru medii solicitante în aer liber și pe drum-.
Tag-uri populare: sistem de management termic al bateriei pentru vehicule cu energie nouă, China, fabrică, furnizori, producători, vânzător, en-gros, cotație
S-ar putea sa-ti placa si
