Ultimele produse
Contactează-ne
Hebei Nanfeng Automobil Echipament (Grup) Co, Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Adăugați: Camera 505, Clădire B, Gratuit Oraș Centru, Nu. 58, Est Al treilea Inel Sud Drum, Chaoyang District, Beijing, 100022, PRChina
Managementul termic al bateriei Ev
NF a lansat recent un nou produs - BTMS.BTMS menține temperaturile bateriei vehiculelor electrice în intervalul potrivit pentru a-și menține autonomia de rulare mai lungă și pentru a prelungi durata de viață a bateriei.
Descriere
Dacă sunteți în căutarea managementului termic al bateriei ev, bine ați venit la vânzarea cu ridicata a produsului din fabrica noastră. Fiind unul dintre cei mai importanți producători și furnizori din China, vă vom oferi cele mai bune servicii și livrare rapidă. Acum, verificați cotația cu vânzătorul nostru.
Managementul termic al bateriei EV
Avantaje cheie
Unitatea de management termic din seria EHP se mândrește cu avantaje precum eficiența ridicată, siguranța, respectarea mediului, comunicarea CAN2.0 și auto-diagnosticarea defecțiunilor, permițându-i să funcționeze în trei moduri: răcire, încălzire și auto-circulație.
În timpul funcționării sau încărcării vehiculului, temperatura acumulatorului poate crește din cauza temperaturii ambientale sau a caracteristicilor de încărcare/descărcare ale acumulatorului în sine, determinând pierderea mediului optim de funcționare a acumulatorului. Acest produs este conceput pentru baterii-răcite cu apă. Prin controlul temperaturii apei, se asigură că acumulatorul funcționează într-un interval de temperatură specific, garantând astfel calitatea bateriei, prelungindu-i durata de viață și asigurând autonomia vehiculului.
| Model | EHP6.0-1 | Capacitate frigorifica | 7kw |
| Tensiune nominală | 600V DC | Metoda de comunicare | CAN2.0 |
| Tensiune de control | 24V | Agent frigorific | R134a |
| Capacitate de incalzire | 8 kW | temperatura de lucru | -40 de grade -50 de grade |
|
Protecție la supratensiune /tensiune de recuperare |
750/720V DC | Greutate | sub 55 kg |
|
Protecție la subtensiune /recuperare |
400/430V DC | Culoare | alb |
Schema schematică a sistemului de management termic al bateriei EHP al companiei este prezentată în Figura 2-1. Linia roșie continuă din figură reprezintă ciclul de răcire, iar linia albastră punctată reprezintă circulația lichidului de răcire.
Controlul produselor și comunicații
Modul de răcire: pornirea-este controlată de semnalele BMS. Unitatea începe să funcționeze atunci când primește atât un semnal de răcire, cât și un semnal de-presiunea ridicată Gata de la BMS.
Modul de încălzire: pornirea-este controlată de semnalele BMS. Unitatea începe să funcționeze când primește atât un semnal de încălzire, cât și un semnal de-presiunea ridicată Gata de la BMS.
Modul de auto-circulare: când unitatea primește un semnal de auto-circulație de la BMS, pompa internă de apă-de joasă presiune și ventilatorul funcționează, iar unitatea circulă automat-.
Oprire: Unitatea se oprește atunci când primește un semnal de oprire de la BMS.
Defecțiuni comune și întreținerea corespunzătoare
| Nu. | Fenomen de eroare |
Analiza cauzei |
Soluţie |
| 1 | Pornirea și oprirea repetată a pompei de apă |
1. Tensiune instabilă de alimentare; 2. Defecțiune releu pompei de apă; |
1. Verificați și reglați tensiunea de alimentare a întregului vehicul; 2. Puneți unitatea în modul de auto{1}ciclare și verificați cuplarea releului. |
| 2 | Pompa de apă nu poate porni |
1. Obiectele străine blochează conducta de apă. 2. Defecțiune de linie; |
1. Instalați un filtru în afara orificiului de alimentare cu apă al unității. 2. Verificați continuitatea circuitului și înlocuiți cablajul defect. |
| 3 |
Compresorul nu poateînceput |
1. Conectarea inversă a polilor pozitivi și negativi de înaltă tensiune-; 2. Slăbiți priza-; 3. Defecțiune de linie; 4. Defecțiunea componentei senzorului de presiune; |
1. Verificați dacă cablajul real este în concordanță cu desenul și ajustați secvența cablurilor în funcție de rezultatele inspecției. 2. Reajustați mufa de andocare-pentru a vă asigura că este sigură. 3. Verificați continuitatea circuitului și înlocuiți cablajul defect. 4. Contactați producătorul pentru întreținere. |
| 4 | Ventilatorul nu poate porni |
1. Defecțiune a releului ventilatorului. 2. Defecțiune de linie; |
1. Puneți unitatea în modul de refrigerare și verificați cuplarea releului. 2. Verificați continuitatea circuitului și înlocuiți cablajul defect. |
| 5 | Vitezele ventilatorului și compresorului sunt anormale. |
1. Întreruperea sursei de alimentare; 2. defecțiune a senzorului de temperatură; 3. Defecțiunea componentei ventilatorului sau compresorului; |
1. Verificați și reglați tensiunea de alimentare a întregului vehicul; 2. Verificați senzorul de temperatură și înlocuiți senzorul de temperatură defect. 3. Defecțiunea componentei ventilatorului sau a compresorului, contactați producătorul pentru întreținere. |
Certificarea produselor
Aplicarea produselor
Tag-uri populare: management termic baterie ev, China, fabrica, furnizori, producatori, vanzator, en-gros, cotatie
S-ar putea sa-ti placa si
