Unitate de management termic al bateriei NEV

 

Unitate de management termic al bateriei NEV

 

Performanța, siguranța și durata de viață a bateriilor de energie pentru vehicule cu energie nouă (NEV) depind în mare măsură de temperatura de funcționare. Unitatea de management termic al bateriei (BTMU) este o componentă critică a sistemului concepută pentru a menține acumulatorul în intervalul optim de temperatură de funcționare (-40 de grade ~+50 grade ). Acesta integrează funcții de răcire, încălzire și echilibrare a temperaturii, prevenind eficient degradarea performanței bateriei, evaporarea termică și prelungirea duratei de viață a bateriei. BTMU nostru este proiectat pentru diferite tipuri de NEV, inclusiv vehicule pur electrice (BEV), vehicule hibride plug-in (PHEV) și vehicule electrice comerciale, oferind soluții stabile și eficiente de management termic.

 

 

Linia roșie continuă din figură reprezintă ciclul de refrigerare, iar linia albastră punctată reprezintă ciclul lichidului de răcire. Această unitate are trei moduri, inclusiv modul de răcire, modul de încălzire și modul de auto-circulație. Unitatea comută între aceste trei moduri pe baza feedback-ului parametrilor de la acumulatorul BMS.

 

Modul de răcire

 

Ventilatorul și compresorul sunt pornite, iar agentul frigorific de-înaltă temperatură și de înaltă-presiune este evacuat din compresor, intră în condensator pentru eliberare de căldură și răcire. Apoi, este reglat și depresurizat printr-o supapă de expansiune termică pentru răcire. Refrigerantul cu presiune joasă-și cu temperatură scăzută-intră în răcitorul bateriei și schimbă căldură cu lichidul de răcire la-înaltă temperatură care iese din acumulator. Agentul frigorific absoarbe căldura și intră în orificiul de aspirație al compresorului, completând un ciclu de refrigerare. În același timp, lichidul de răcire la temperatură înaltă-care iese din ieșirea bateriei trece prin pompa de apă și curge prin răcitorul de lichid pentru a obține răcire, formând un lichid de răcire cu temperatură scăzută-care intră în orificiul de admisie al acumulatorului pentru a răci bateria și a finaliza un ciclu al circuitului de apă.

 

Modul de încălzire

 

Ventilatorul și compresorul sunt oprite, pompa de apă și încălzitorul electric sunt pornite, iar lichidul de răcire la temperatură joasă-este încălzit de încălzitorul electric înainte de a curge prin răcitor și de a intra în acumulatorul pentru a încălzi bateria.

 

Auto{0}}Mod de circulație

 

Compresorul și încălzitorul electric sunt oprite, electroniculpompa de apași ventilatorul sunt pornite, iar lichidul de răcire circulă între unitatea de management termic și acumulator pentru a elimina căldura din acumulator.

 

 

1	Model	NFEHP6.0-1
2	Capacitate de refrigerare	7KW
3	Capacitate de incalzire	8KW
4	Tensiune nominală	600VDC
5	Alimentare de joasă tensiune	16-32VDC
6	Protecție la supratensiune/tensiune de recuperare	750/730VDC
7	Protecție/recuperare la subtensiune	400/420VDC
8	Suport de agent frigorific	50%:50% etilenglicol/soluție de apă
9	Agent frigorific	R134a
10	Deplasarea compresorului	34cc
11	Temperatura de lucru	-40 de grade ~+50 grade
12	Nivel de protecție a unității	IP67
13	Diametrul exterior al conductei de alimentare cu apă	Φ20mm
14	Diametrul exterior al conductei de evacuare a apei	Φ20mm
15	Masa totală	<50 kg
16	Metoda de comunicare	CAN2.0B

 

- Vehicule de pasageri: sedanuri pur electrice, SUV-uri, hatchback, vehicule hibride cu priză-.

- Vehicule comerciale: autobuze electrice, vehicule electrice de logistică, camionete electrice, camioane electrice.

- Vehicule speciale: mașini de inginerie electrică (excavatoare electrice, încărcătoare), stivuitoare electrice, vehicule electrice pentru vizitarea obiectivelor turistice.

- Sisteme de stocare a energiei: dulapuri industriale și comerciale de stocare a energiei, baterii de stocare a energiei de uz casnic (aplicații staționare).

 

 

 

 

Implementăm cu strictețe standardele de control al calității de calitate pentru autovehicule-și toate produsele BTMU au trecut certificarea sistemului de management al calității ISO/TS 16949, precum și certificări internaționale relevante (cum ar fi CE, ROHS). Fiecare unitate este supusă unor teste riguroase înainte de a părăsi fabrica, inclusiv teste de performanță termică, teste de siguranță electrică, teste de vibrații, teste de coroziune prin pulverizare de sare și teste de durabilitate pe termen lung, asigurându-se că calitatea produsului îndeplinește cerințele globale ale industriei auto.

Oferim asistență post-vânzare cuprinzătoare: consultanță tehnică 24 de ore din 24, îndrumări profesionale pentru instalare, întreținere și înlocuire gratuite a produselor defecte în perioada de garanție și servicii de upgrade tehnic pe tot parcursul vieții.

 

Tag-uri populare: unitate de management termic al bateriei nev, China, fabrica, furnizori, producatori, vanzator, angro, cotatie