Ultimele produse
Contactează-ne
Hebei Nanfeng Automobil Echipament (Grup) Co, Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Adăugați: Camera 505, Clădire B, Gratuit Oraș Centru, Nu. 58, Est Al treilea Inel Sud Drum, Chaoyang District, Beijing, 100022, PRChina
Autobuz electric Pompa electronica de apa
Pompă electronică de apă controlată fără perii de 24 V CAN- pentru răcirea autobuzelor electrice și managementul termic al bateriei
Descriere
Dacă sunteți în căutarea unei pompe de apă electronice pentru autobuzul electric, bine ați venit la vânzarea cu ridicata a produsului din fabrica noastră. Fiind unul dintre cei mai importanți producători și furnizori din China, vă vom oferi cele mai bune servicii și livrare rapidă. Acum, verificați cotația cu vânzătorul nostru.
Descrierea produselor
O pompă electronică de apă pentru autobuze electrice concepută pentru circulația fiabilă a lichidului de răcire în sistemele de management termic al autobuzelor electrice. Acționat de un motor DC fără perii de-eficiență ridicată, oferă o răcire stabilă pentru baterii, motoare electrice, electronice de putere și circuite auxiliare de răcire. Cu controlul vitezei magistralei CAN, protecție IP67 și o durată de viață nominală mai mare sau egală cu 20.000 de ore, pompa este proiectată pentru funcționare continuă în aplicații solicitante pentru vehicule comerciale.
Avantajele noastre unice
1. Inteligență completă CAN-Bus, nu doar o pompă
-Controlul vitezei în timp real și feedbackul de stare prin CAN (500 kbps) - controlerul vehiculului poate ajusta debitul pentru a se potrivi cu sarcina termică reală în loc să ruleze la o rată fixă și primește feedback în timp real despre viteză, curent, tensiune și starea defecțiunii. Cele mai multe pompe concurente sunt în buclă deschisă-, fără vizibilitate de diagnosticare.
2. Autoprotecție cu șapte-straturi- încorporată în controler
Polaritatea inversă, supratensiunea, subtensiune, rotorul blocat, funcționarea uscată-, supratemperatură și protecția la supracurent sunt toate gestionate la bord - pompa detectează defecțiunea, o raportează prin CAN și-recuperează automat odată ce condițiile se normalizează (de exemplu, reîncercarea automată după blocarea-rotorul sau evenimentele de supracurent, înainte de evenimente de oprire în siguranță). Acest lucru reduce direct timpul de nefuncționare a flotei și apelurile de service pe teren.
3. Proiectat pentru ciclul de funcționare al autobuzului electric, nu doar pentru vehiculele electrice pentru pasageri
Gama largă de tensiune de funcționare (18 V–32 V) și o fereastră de operare de -40 până la 125 de grade acoperă scăderea tensiunii și extremele termice tipice funcționării flotei comerciale - și curba Q-H publicată în 7 puncte-ciclului de funcționare (21%–100%) permite inginerilor de la încărcarea/răcirea mărimii pompelor în loc de încărcarea inginerilor un singur număr de debit nominal.
4. Construit pentru un ciclu de viață al flotei mai mare sau egal cu 20.000 de ore
Etanșarea IP67 cu un test de presiune de 350KPa/5s (cu o scurgere mai mică sau egală cu 80Pa) și o durată de viață nominală mai mare sau egală cu 20.000-ore sunt validate pentru ciclul de funcționare pe care îl rulează efectiv o flotă de tranzit, nu o mașină de referință-pasager - mai mic decât costul total de viață al vehiculului.
Instantaneu cu specificații
|
Tensiune nominală |
DC 24V |
|
Gama de tensiune de operare |
DC 18V – 32V |
|
Debitul nominal |
Mai mare sau egal cu 3500 L/h la 24 m înălțime |
|
Cap Max |
Mai mare sau egală cu 27 m |
|
Curent nominal |
Mai mic sau egal cu 25,5A |
|
Putere de intrare |
600W |
|
Durata de viață |
Mai mare sau egală cu 20.000 de ore |
|
Evaluare de protecție |
IP67 |
|
Comunicare |
Bus CAN, 500 kbps |
Scenarii de aplicare
Proiectat pentru circulația lichidului de răcire în sistemele de management termic al autobuzelor electrice:
Răcirea pachetului de baterii- circulă lichidul de răcire prin sistemele de management termic al bateriei pentru a ajuta la menținerea unei temperaturi stabile a bateriei în diferite condiții de funcționare și încărcare.
Răcirea motorului electric- asigură circulația continuă a lichidului de răcire pentru motoarele de tracțiune, ajutând la controlul temperaturilor de funcționare în timpul-încărcăturii mari sau pe durată lungă-de condus.
Electronică de putere Răcire- acceptă gestionarea termică a invertoarelor, controlerelor, convertoarelor DC-DC și altor componente electronice-de mare putere.
Sisteme de încălzire și răcire a cabinei- furnizează circulația lichidului de răcire pentru autobuzele electrice HVAC și sistemele auxiliare de încălzire, susținând confortul pasagerilor în diferite climate.
Circuite auxiliare de management termic- servește bucle de răcire independente sau integrate pentru componentele de management electric și termic la bord.
Cu controlul vitezei bazat pe CAN-, pompa de apă electronică a magistralei electrice poate regla debitul de lichid de răcire în funcție de cererea termică-în timp real, contribuind la îmbunătățirea eficienței răcirii, reducând în același timp consumul de energie inutil.
Structura și principiul de funcționare
Motor DC fără perii- ansamblu rotor (rotor) + carcasă stator (manșon de reținere, carcasă lagăr spate)
Controler (ansamblu PCB)- comunică cu controlerul principal al vehiculului și conduce motorul fără perii
Capacul pompei- interfață cu caroseria vehiculului, motorul și circuitul de răcire
Capac spate motor- include cablajul pentru conexiunea laterală-vehiculului
Ghid de instalare
Pompa trebuie să fie montată cu axa orizontală, departe de zonele cu temperatură ridicată{{0}, într-o locație cu flux de aer bun și aproape de radiator/rezervor de lichid de răcire pentru a minimiza rezistența la admisie.
- Mounting height should be >500 mm de la sol, la aproximativ 1/4 de mai jos din înălțimea totală a rezervorului de lichid de răcire
- Linia centrală de admisie: mențineți între -5 grade până la +5 grade orizontale
- Linia centrală a ieșirii: mențineți între 5 grade și +90 grade față de orizontală
Confirmați configurația exactă de montare cu inginerii tehnici înainte de instalarea finală
FAQ
Î: De ce pompa nu funcționează?
R: Verificați dacă există resturi care blochează rotorul, o placă de control deteriorată sau o conexiune de alimentare slăbită - verificați dacă conectorul este complet așezat.
Î: De ce pompa este zgomotoasă în timpul funcționării?
R: Cauzele obișnuite sunt resturile din interiorul pompei, aerul blocat (montați cu orificiul de evacuare în sus pentru a purja aerul) sau pompa funcționează uscat - asigurați-vă că corpul pompei rămâne umplut cu lichid de răcire.
Î: Pompa poate funcționa cu supapa de evacuare închisă?
R: Nicio funcționare continuă - cu orificiul de evacuare închis poate provoca vaporizarea lichidului de răcire în interiorul corpului pompei. La oprire, nu închideți niciodată supapa de admisie înainte de a opri pompa.
Î: Ce se întâmplă dacă pompa funcționează fără lichid de răcire?
R: Funcționarea prelungită la uscat-determină pierderi de lubrifiere în interiorul pompei, accelerând uzura și scurtând durata de viață. Evitați funcționarea uscată prelungită.
Î: Ce nivel de contaminare a fluidului este acceptabil?
R: Lichidul de răcire nu trebuie să conțină particule sau resturi conductoare magnetic mai mari de 0,35 mm, altfel pompa se poate gripa sau poate suferi uzură abrazivă.
Tag-uri populare: autobuz electric pompa electronica de apa, China, fabrica, furnizori, producatori, vanzator, en-gros, cotatie
S-ar putea sa-ti placa si
