Încălzitor de aer pentru parcare pentru vehicule
Motorul principal al încălzitorului antrenează pompa de ulei a pistonului, ventilatorul de ardere și atomizorul să se rotească. Pompa de ulei trimite combustibilul inhalat la atomizor prin conducta de livrare a uleiului. Atomizorul atomizează combustibilul prin acțiunea forței centrifuge și îl amestecă cu aerul inhalat de ventilatorul de susținere a arderii din camera de ardere principală și este aprins de bujia electrică fierbinte. După ardere, se întoarce și transferă căldură către mediu din stratul intermediar al mantalei de apă - lichid de răcire prin peretele interior al mantalei de apă și radiatorul de deasupra acestuia. După încălzire, mediul circulă în întregul sistem de conducte sub acțiunea pompei de circulație a apei (sau a convecției căldurii) pentru a atinge scopul încălzirii. Gazele de evacuare arse de încălzitor sunt evacuate din țeava de evacuare
Încălzitorul cu combustibil al mașinii, cunoscut și sub denumirea de sistem de încălzire pentru parcare, este un sistem de încălzire auxiliar independent al vehiculului, care poate fi utilizat după oprirea motorului și poate oferi, de asemenea, încălzire auxiliară în timpul conducerii. În general, este împărțit în sistem de încălzire a apei și sistem de încălzire a aerului. În funcție de tipul de combustibil, acesta poate fi împărțit în sistem de încălzire pe benzină și sistem de încălzire pe motorină. Majoritatea camioanelor mari și a mașinilor de construcții folosesc sistem de încălzire cu gaz diesel, iar cele mai multe dintre ele sunt folosite în mașinile de familie. Sistem de incalzire sanitara pe benzina.
Principiul de funcționare al sistemului de încălzire de parcare este de a extrage o cantitate mică de combustibil din rezervorul de combustibil în camera de ardere a încălzitorului de parcare, iar apoi combustibilul este ars în camera de ardere pentru a genera căldură, a încălzi lichidul de răcire a motorului sau aerul, și apoi disipați căldura în cabină prin radiator În același timp, motorul este și încălzit. În acest proces, se va consuma puterea bateriei și o anumită cantitate de combustibil. În funcție de dimensiunea încălzitorului, cantitatea de combustibil necesară pentru o încălzire variază de la {{0}},2 litri la 0,3 litri.
Sistemul de încălzire pentru parcare este compus în principal din sistem de alimentare cu aer de admisie, sistem de alimentare cu combustibil, sistem de aprindere, sistem de răcire și sistem de control. Procesul său de lucru poate fi împărțit în cinci etape de lucru: etapa de admisie, etapa de injectare a combustibilului, etapa de amestecare, etapa de aprindere și ardere și etapa de transfer de căldură.
Încălzitor lichid de parcare
1. Scop:
- Poate fi utilizat pentru pornirea la temperatură scăzută a diferitelor motoare ale vehiculelor.
- Furnizați sursa de căldură pentru dezghețarea parbrizului și încălzirea interiorului vehiculului
2. Funcție:
Încălzirea mediului de circulație al motorului automobilului - lichidul antigel, transferă căldura direct la radiator și degivrarea din automobil și oferă o sursă de căldură pentru pornirea la temperatură scăzută a motorului și încălzirea interiorului automobilului.
3. Instalare
Este conectat în serie cu sistemul de circulație al motorului.
Încălzitor de parcare cu aer
1. Scop:
Încălzirea cabinelor vehiculelor de inginerie și camioanelor grele. 2. Dezghețați parbrizul.
2.Funcție:
Acesta încălzește mediul de circulație a aerului și transferă căldura direct în interiorul vehiculului, oferind o sursă de căldură pentru dezghețarea parbrizului și încălzirea interiorului vehiculului.
3. Instalare
Instalația independentă va forma un sistem de circulație cu aerul de intrare și ieșire și camera auto.
