Surse de căldură pentru sistemele de încălzire a vehiculelor electrice
Sistem de încălzire a vehiculului cu combustibil:
Eficiența termică a motorului mașinii este relativ scăzută, doar aproximativ 30-40% din energia generată de ardere este transformată în energia mecanică a mașinii, restul este dus de lichidul de răcire și gazele de eșapament. Energia termică extrasă din lichidul de răcire reprezintă aproximativ 25-30% din căldura de ardere. Sistemul de încălzire al unui vehicul cu combustibil convențional implică direcționarea lichidului de răcire de la sistemul de răcire a motorului către schimbătorul de căldură aer/apă din cabină. Când vântul trece prin calorifer, apa la temperatură ridicată poate transfera cu ușurință căldură în aer și astfel poate sufla. Vântul care intră în cabină este aer cald.
Sistem nou de încălzire cu energie:
Când ne gândim la vehiculele electrice, poate fi ușor să ne gândim că un sistem de încălzire care utilizează direct un fir rezistiv pentru a încălzi aerul nu este suficient. Teoretic, acest lucru este, desigur, posibil, dar este puțin probabil să existe încălzitoare cu fire de rezistență pentru vehiculele electrice. Motivul este că firul rezistiv atrage prea mult curent.În prezent, categoriile de sisteme noi de încălzire cu energie sunt împărțite în principal în două categorii: una este încălzirea PTC, cealaltă este tehnologia pompei de căldură, iar încălzirea PTC este împărțită în încălzitor de aer PTC și încălzitor de lichid de răcire PTC.
Încălzitor de aer PTC:
Ansamblul încălzitorului de încălzire cu aer PTC adoptă o structură integrată, integrând controlerul și încălzitorul PTC într-un singur corp. Produsul este de dimensiuni mici, greutate redusă și ușor de instalat.
Partea de încălzire a ansamblului de încălzire PTC este situată în jumătatea inferioară a încălzitorului și utilizează caracteristicile foii PTC pentru încălzire. Încălzitorul este alimentat cu energie electrică de înaltă tensiune, iar foaia PTC generează căldură. Căldura este transferată pe banda de aluminiu care disipă căldura, iar apoi un ventilator cu burduf suflă aer pe suprafața încălzitorului, eliminând căldura și suflând aer cald. Încălzitorul are o structură compactă și un aspect rezonabil, făcând o utilizare maximă eficientă a spațiului de încălzire. Siguranța, impermeabilitatea și procesul de asamblare al încălzitorului sunt luate în considerare în proiectare pentru a se asigura că încălzitorul poate funcționa normal.
Încălzitor de lichid de răcire PTC:
Principiul de încălzire al sistemului de încălzire tip termistor PTC este relativ simplu și ușor de înțeles. Este similar cu sistemul de încălzire cu fire de rezistență, care se bazează pe curent pentru a genera căldură prin rezistență. Singura diferență este materialul rezistenței. Firul de rezistență este un fir metalic obișnuit de înaltă rezistență, iar PTC utilizat în vehiculele electrice pur este un termistor semiconductor. PTC este abrevierea pentru coeficient de temperatură pozitiv. Va crește și valoarea rezistenței. Această caracteristică determină că, în condițiile unei tensiuni constante, încălzitorul PTC se încălzește rapid atunci când temperatura este scăzută, iar când temperatura crește, valoarea rezistenței devine mai mare, curentul devine mai mic și PTC consumă mai puțină energie. Menținerea temperaturii relativ constantă va economisi energie electrică în comparație cu încălzirea firului de rezistență pură.
Acest încălzitor electric PTC este potrivit pentru vehiculele electrice / hibride / cu celule de combustibil și este utilizat în principal ca sursă principală de căldură pentru reglarea temperaturii în vehicul. Încălzitorul electric PTC este aplicabil atât pentru modul de conducere a vehiculului, cât și pentru modul de parcare. În procesul de încălzire, energia electrică este convertită efectiv în energie termică de către componentele PTC. Prin urmare, acest produs are un efect de încălzire mai rapid decât motorul cu ardere internă. În același timp, poate fi folosit și pentru reglarea temperaturii bateriei (încălzire la temperatura de lucru) și sarcina de pornire a celulei de combustibil.
Încălzitorul electric PTC adoptă tehnologia PTC pentru a îndeplini cerințele de siguranță ale autoturismelor pentru tensiune înaltă. În plus, poate îndeplini și cerințele de mediu relevante ale componentelor din compartimentul motor.
Scopul încălzitorului electric PTC în aplicare este de a înlocui blocul motor ca sursă principală de căldură. Prin furnizarea de energie a grupului de încălzire PTC, componenta de încălzire PTC este încălzită, iar mediul din conducta de circulație a sistemului de încălzire este încălzit prin schimb de căldură.
