Cum funcționează împreună diferitele componente ale BTMS?
Sistemul de management termic al bateriei BTMS, coordonat de BMS (Battery Management System), funcționează împreună cu componente precumpompa electronica de apa, supapă electronică cu trei{0}}căi, Încălzitor PTC, placă-răcită cu apă, radiator și senzori de temperatură pentru a obține răcirea, încălzirea și egalizarea temperaturii bateriei, menținând celulele în intervalul ideal de funcționare de 25-40 de grade .
Senzorii de temperatură colectează temperatura fiecărei celule din acumulatorul în timp real și transmit datele înapoi la BMS. BMS determină starea termică curentă a bateriei și emite comenzi pentru reglarea diferitelor actuatoare.
Când temperatura bateriei devine prea ridicată în timpul încărcării rapide sau al funcționării cu sarcină mare-, BMS declanșează logica de răcire. Pompa electronică de apă pornește, antrenând circulația antigelului glicol; supapa electronică cu trei-căi comută calea apei, deschizând circuitul radiatorului. Lichidul de răcire la temperatură înaltă-curge prin placa răcită cu apă-, absorbind căldura din baterie, apoi este transportat la radiator. Cu ajutorul aerului exterior, lichidul de răcire transportă căldura, iar lichidul de răcire răcit curge înapoi în placa răcită cu apă-, disipând continuu căldura din baterie, suprimând creșterea temperaturii celulei și prevenind riscul de evaporare termică.
Dacă mediul cu temperatură scăzută-determină o scădere a activității bateriei, sistemul trece în modul de încălzire. Supapa cu trei-căi întrerupe circuitul către radiator, prevenind pierderea de căldură. O pompă electronică de apă conduce lichidul de răcire prin încălzitorul PTC, încălzind mediul și circulând apa fierbinte în placa de răcire a apei-pentru a preîncălzi uniform acumulatorul, îmbunătățind capacitățile de încărcare și descărcare și atenuând degradarea intervalului de temperatură-scăzut.
În condiții complexe de funcționare, supapa electronică cu trei-căi poate fi reglată proporțional pentru a obține un debit parțial pentru disiparea căldurii și un debit parțial pentru conservarea căldurii, echilibrând temperatura bateriei și reducând diferențele de temperatură dintre celule. Întregul sistem citește continuu datele senzorului pentru a regla dinamic puterea și deschiderea circuitului de apă. În cazul unor anomalii de temperatură, sistemul declanșează un mecanism de protecție și trimite simultan un semnal de alarmă către controlerul vehiculului.
Aceste componente lucrează strâns împreună pentru a transfera, elibera și stoca căldură, asigurând siguranța bateriei, îmbunătățind eficiența încărcării și descarcării și extinzând durata de viață a bateriei.
