1. Verificați integritatea încălzitorului de parcare înainte de echipament și deșurubați catarama și dopul conductei;
2. recepția (conducta de apă și conducta de abur) care conectează încălzitorul de parcare trebuie să aibă aceeași dimensiune ca îmbinările conductelor de intrare și ieșire ale radiatorului, iar recepția nu poate fi utilizată pentru susținerea radiatorului;
3. Când încălzitorul de parcare folosește abur ca prefață pentru căldură, aburul va fi introdus în radiator la câteva minute după pornirea ventilatorului, care este preîncălzirea radiatorului pentru a împiedica pătrunderea bruscă a aburului în radiatorul rece și generarea unei cantități mari de apă condensată și care afectează echipamentul;
4. Când conducta de admisie a aerului a încălzitorului de parcare este conectată direct la exterior, un dispozitiv de blocare trebuie instalat la intrarea aerului pentru a preveni înghețarea radiatorului atunci când acesta nu mai funcționează;
5. În fața echipamentului, trebuie văzut clar că capătul de intrare al intrării de abur este capătul tubului cu aripioare cu găuri de contracție;
6. Capătul de primire a apelor din spate trebuie să fie echipat cu o capcană de abur, iar volumul de scurgere a capcanei de abur trebuie să depășească de 3 până la 4 ori din volumul de apă condensată al radiatorului;
7. Încălzitorul de parcare trebuie să fie echipat cu sistemul de conducte de mediu termic corespunzător conform proiectului arhitectural. Rețineți că supapele de poartă trebuie instalate pe conducta de abur sau apă caldă și pe conducta de retur; la încălzirea cu abur, pe conducta de condens trebuie instalată o măturătoare de apă condensată. Atunci când se utilizează mai multe radiatoare în combinație, fiecare își poate controla independent echipamentele de admisie, evacuare și revenire a aburului, mai ales atunci când aerul este utilizat în serie în fluxul de aer.
