1.Dispunerea încălzitorului
Părțile structurii și alte componente din apropierea încălzitorului trebuie protejate împotriva expunerii excesive la căldură și a posibilei contaminări cu combustibil sau ulei.Încălzitorul nu trebuie să prezinte un pericol de incendiu chiar și atunci când se supraîncălzește.
Această cerință este considerată îndeplinită atunci când se observă o distanță adecvată pentru părțile al în timpul instalării, se asigură o ventilație suficientă și se utilizează materiale ignifuge sau plăci termice.Încălzitorul nu trebuie montat în habitaclul vehiculelor din clasele M2 și M3.Dar poate fi utilizează un încălzitor într-o incintă sigilată ermetic, care respectă în caz contrar condițiile menționate mai sus.Plăcuța cu numele fabricii sau duplicatul trebuie aplicat astfel încât să poată fi citită cu ușurință atunci când încălzitorul este instalat în vehicul.La aranjarea încălzitorului trebuie luate toate măsurile de precauție adecvate pentru a reduce la minimum riscul de rănire a persoanelor sau de deteriorare a altor bunuri.
2.Alimentarea cu combustibil
Racordul de admisie a combustibilului nu trebuie amplasat în habitaclu și trebuie sigilat cu un capac de închidere corespunzător pentru a preveni scurgerile de combustibil.În instalațiile de încălzire pentru combustibil lichid în care combustibilul pentru încălzire este separat de combustibilul vehiculului, tipul de combustibil și conexiunea de admisie trebuie să fie clar identificate.Un semn de avertizare trebuie fixat pe conexiunea de admisie care să indice că încălzitorul trebuie oprit înainte de realimentare.
3.Sistemul de evacuare
Ieșirea de evacuare trebuie să fie dispusă astfel încât să se prevină pătrunderea gazelor de eșapament în interiorul vehiculului prin sistemul de ventilație, prizele de aer cald sau ferestrele deschise.
4.Admisie de aer de ardere
Aerul din camera de ardere a încălzitorului nu trebuie aspirat din habitaclul vehiculului.Aportul de aer trebuie să fie aranjat sau protejat astfel încât să nu poată fi blocat de alte obiecte.
5.Aportul de aer de încălzire
Alimentarea cu aer de încălzire trebuie să fie formată din aer proaspăt sau aer circulat și să fie aspirat dintr-o zonă curată care nu este contaminată de gazele de eșapament ale mașinii de acționare, ale încălzitorului cu ardere sau ale oricărei alte surse din vehicul.Țeava de alimentare trebuie protejată printr-o grilă sau prin alte mijloace adecvate.
6.Priză de aer cald
Conductele de aer cald din interiorul vehiculului trebuie să fie dispuse sau protejate astfel încât să nu existe nici un risc de rănire sau deteriorare în cazul în care acestea sunt atinse.-Ieșirea de aer trebuie să fie aranjate sau protejate astfel încât să nu poată fi blocate de nici un obiect.
7. Rezervoare de combustibil
Rezervoarele de combustibil pentru alimentarea încălzitorului trebuie să respecte următoarele reglementări:
În caz de scurgere, combustibilul trebuie să se scurgă la sol fără a intra în contact cu părțile fierbinți ale vehiculului sau cu încărcătura;
rezervoarele de carburant care conțin benzină trebuie să fie echipate cu o capcană de flacără eficientă la deschiderea de umplere sau cu o închidere care să permită ținerea închisă ermetic.
8.Sistemul de evacuare și structura țevilor de eșapament
Sistemul de evacuare, precum și țevile de eșapament trebuie să fie stinse sau protejate pentru a evita orice pericol pentru sarcină prin încălzire sau aprindere. Părți ale sistemului de evacuare situate direct sub rezervorul de combustibil (diese)
trebuie să aibă o distanță de cel puțin 100 mm sau să fie protejată de un scut termic.
9.Pornirea încălzitorului cu ardere
Încălzitorul cu combustie poate fi pornit manual. Pornirea automată prin intermediul unui comutator programabil nu este permisă.Încălzitor de ardere după funcționare După funcționare a încălzitorului de ardere oprit este pemisted. În cazurile menționate în vehiculele FL"la literele b) și c) alimentarea cu aer de ardere trebuie să fie interupată prin mijloace adecvate după o perioadă maximă de 40 de secunde după rulare. Se pot utiliza numai încălzitoarele cu ardere ale căror schimbătoare de căldură nu sunt deteriorate în mod verificabil de perioada redusă de după rulare de 40 de secunde după perioada lor obișnuită de utilizare.
