Principalul sistem component al aerului condiționat pentru automobile
Sistemele moderne de climatizare sunt compuse din sisteme de refrigerare, sisteme de încălzire, dispozitive de ventilație și purificare a aerului și sisteme de control.
Aparatele de aer condiționat pentru autovehicule sunt în general compuse din compresoare, ambreiaje controlate electronic, condensatoare, evaporatoare, supape de expansiune, uscătoare de stocare a lichidului, conducte, ventilatoare de condensare, electrovalve de vid, ralanti și sisteme de control. Aparatele de aer condiționat auto sunt împărțite în conducte de înaltă presiune și conducte de joasă presiune. Partea de înaltă presiune include partea de ieșire a compresorului, conducta de înaltă presiune, condensatorul, uscătorul receptorului și conducta de lichid; partea de joasă presiune include evaporatorul, acumulatorul, linia de retur, partea de intrare a compresorului și piscina de ulei a compresorului.
Uscătorul receptor este de fapt un dispozitiv care stochează agentul frigorific și absoarbe umiditatea și impuritățile agentului frigorific. Pe de o parte, este echivalent cu rezervorul de combustibil al unei mașini, completând agentul frigorific pentru spațiul suplimentar pentru scurgerea agentului frigorific. Pe de altă parte, este ca un filtru de aer pentru a filtra impuritățile dopate în agentul frigorific. O anumită cantitate de silicagel este, de asemenea, conținută în uscătorul de stocare a lichidului pentru a absorbi apa.
Condensator și evaporator - deși sunt numiți diferit, au o structură similară. Sunt dispozitive acoperite cu foi metalice pentru disiparea căldurii pe un rând de țevi înfășurate pentru a realiza schimbul de căldură între aerul exterior și materialul din țeavă. Condensarea condensatorului se referă la disiparea căldurii agentului frigorific din conducta sa de la o stare gazoasă la o stare lichidă. Principiul său este similar cu cel al rezervorului de apă de disipare a căldurii al motorului&# 39 (diferența este că apa din rezervorul de apă este întotdeauna lichidă), deci este adesea instalată în partea din față a mașinii și împreună cu rezervor de apă, se pot bucura de briza rece din față. Pe scurt, unde este răcitorul condensatorului, astfel încât să poată disipa căldura și să se condenseze. Evaporatorul este opusul condensatorului. Este un loc în care agentul frigorific se schimbă din lichid în gaz (adică se evaporă) pentru a absorbi căldura
