Mod de gestionare termică: Răcire prin imersie baterie
Descrierea sistemului de răcire
Sistemele de răcire cu aer sunt cele mai utilizate pe scară largă deoarece sunt simple ca design, ieftine și nu au probleme de scurgere. Există două tipuri de răcire cu aer: activă, care utilizează convecția forțată, și pasivă, care utilizează convecția naturală. Capacitatea termică scăzută (Cp=1,006 kJ/kgK la temperatura standard) și conductibilitatea termică scăzută a aerului în comparație cu mediile precum lichidele fac puțin probabil ca răcirea cu aer să fie tehnologia de alegere pentru următoarea generație de electrice. vehicule cu baterii mai mari și rate de încărcare mai rapide.
Răcirea cu lichid poate fi împărțită în metode indirecte și directe. În comparație cu aerul, lichidul de răcire are o capacitate termică mai mare și o conductivitate termică mai mare. Răcirea indirectă cu lichid este în prezent una dintre cele mai comune soluții pentru managementul termic al bateriei datorită controlului echilibrat al temperaturii. Cel mai des folosit lichid de răcire este un amestec de apă și etilenglicol. Principiul răcirii indirecte este de a permite lichidului de răcire să curgă prin canalele de pe partea inferioară sau laterală a celulei/modulului celulei pentru a transfera căldura departe de sistem.
Proprietățile lichidului de răcire joacă un rol important în managementul termic și ar trebui să îndeplinească mai multe cerințe, cum ar fi.
-Izolatie electrica buna
-Capacitate termică specifică mare și conductivitate termică ridicată
- Neinflamabil și/sau punct de aprindere ridicat
-Ușor de produs și disponibil în cantități mari
- Un interval adecvat de temperatură de lucru
- Perioada mare de valabilitate pentru lichide
