Într-o aer liber la rece, când autovehiculul este lăsat în picioare timp de două sau trei ore, filmul de ulei al părții lubrifiante a motorului trebuie distrus lent datorită depunerii uleiului în jos. Deoarece uleiul de temperatură joasă nu este liber, proprietatea de lubrifiere se deteriorează, nu pentru ca motorul să asigure o lubrifiere de pornire la timp și eficientă. Pe de altă parte, datorită dilatării termice a metalului și a contracției, părțile motorului datorate unui coeficient inconsecvent de contracție la rece, motorul produce diferite părți active ale solicitării finale, apoi pornește motorul datorită coeficientului ridicat de frecare plus o lubrifiere scăzută În cazul unor cazuri grave de uzură, rezistența la frecare este prea mare, mașina nu poate atinge viteza de pornire, dar nu poate porni în mod normal motorul, ceea ce scurtează în cele din urmă durata de viață a motorului și crește rata de defecțiune, prin urmare crescând costul de utilizare și costul de întreținere. Și pentru că rezistența de pornire, creșterea încărcării acumulatorului, provocând o supraîncărcare gravă a bateriei, pe lângă faptul că afectează durata de viață a acestuia, va fi mai gravă scoaterea plăcii bateriei, provocând daune directe.
Utilizarea încălzitorului de parcare poate evita în mod eficient aceste probleme.
