Care este diferența dintre zeci de dolari și sute de dolari de încălzitoare de parcare?
Greutatea și grosimea pieselor din aluminiu afectează siguranța încălzitorului și căldura aerului. Temperatura flăcării aerotermului de parcare este de 1500 de grade. Deși temperatura de încălzire a aluminiului este de numai 600 de grade, atâta timp cât volumul de aer este suficient de mare și grosimea corpului din aluminiu este suficient de mare, viteza mare a ventilatorului poate îndepărta căldura. Cu toate acestea, odată ce greutatea este redusă, căldura nu poate fi colectată, iar cea mai slabă parte a senzorului ar putea arde și provoca pericol. Și, deoarece piesele din aluminiu stochează mai puțină căldură, temperatura aerului încălzitorului&# 39 va scădea cu cel puțin 10 grade, iar temperatura orificiului de evacuare va crește cu cel puțin 200 de grade. Și, mai important, densitatea aluminiului nu va fi foarte mare. Iarna, dilatarea și contracția termică și crăparea ușoară cresc indirect riscul.
Dopul de aprindere al încălzitorului de parcare este nitrură de siliciu, care necesită un proces foarte complicat, Kyocera din Japonia a dezvoltat-o și a produs-o de zeci de ani, în timp ce dopul de aprindere din China a fost pornit doar în ultimii doi ani. Atunci când nivelul de măiestrie nu este atins, cele solide vor exploda și vor exista găuri" dopuri de aprindere" cu materiale și acoperiri speciale amestecate," tiranul" bujii incandescente și versiuni imitate. Kyocera Japonia folosește 4 fire de rezistență, temperatura poate ajunge la 1500 de grade, astfel încât rata de aprindere este mare, defecțiunea este mai mică și durata de viață este lungă. Sudarea metalică argintie asigură conductivitatea, ceea ce economisește și puterea bateriei vehiculului. Mufa de aprindere pentru uz casnic a eliminat aproape toată tehnologia de bază și este în felul său. Temperatura poate ajunge doar la 900 de grade. Chiar și imitația produsului folosește două fire de rezistență. Costul sudării cu cupru metalic este redus, dar rezistența este crescută, ceea ce crește dificultatea aprinderii și rata de defecțiune. , Și durata de viață este foarte redusă.
Incalzitor de parcare cu aer de 2kw
Camera de ardere a încălzitorului de parcare este de obicei din oțel, iar unii producători folosesc sudarea secundară și sudarea deșeurilor. Este de fapt ușor de distins. Deoarece oțelul are rezistență ridicată la temperatură și costuri ridicate, partea principală a încălzitorului trebuie să fie din oțel, iar partea finală de atomizare nu va avea o temperatură prea ridicată. Prin urmare, pentru a economisi costuri, mulți producători folosesc sudarea secundară, structura din oțel a camerei de ardere și partea atomizată a structurii din aliaj de aluminiu. Cu toate acestea, odată ce temperatura cozii este prea ridicată, aceasta este periculoasă și durata de viață va fi redusă. Și dacă structura din oțel poate fi sudată o singură dată, în ceea ce privește sudarea rămasă, este foarte ușor de distins, iar îmbinările sudate sunt clare dintr-o privire. Desigur, costul este foarte mic, care este prețul resturilor.
Mulți dintre prietenii mei au folosit calculatoare. Deși laptopurile sunt mici și sofisticate, nu sunt la fel de rapide ca computerele desktop CP. Mărimea plăcii de bază a computerului aerotermului de parcare se bazează, de asemenea, pe acest principiu. Este ca un creier, iar o versiune mică pentru computer este ca un dinozaur. Creierul este o nucă care garantează funcțiile de bază. Versiunea de computer mare este ca un computer uman cu structură complexă, dar o putere de calcul puternică. Unele aeroterme de parcare folosesc o versiune mică pentru computer pentru a economisi costuri:
1. Un computer mic va afecta viteza de rulare,
2. Cu cât sunt mai originale plăcile de bază, cu atât este mai stabilă, cu atât este mai mare versiunea computerului, cu atât este mai stabilă
3. Există interferențe electromagnetice între componentele electronice, iar aspectul versiunii mari a computerului este mai rezonabil.
Incalzitor de parcare cu aer de 2kw
Motorul încălzitorului de aer de parcare trebuie să fie fără perii, fir de cupru, nemagnetic, deoarece uzura fără perii este redusă și zgomotul este redus, firul de cupru se rotește rapid, iar interferența nemagnetică a componentelor electronice este mică. Cele mai ieftine sunt periile, firele de aluminiu și motoarele magnetice, care au o uzură ridicată și o durată de viață scurtă. Viteza va deveni din ce în ce mai lentă din cauza uzurii, ceea ce va determina în cele din urmă încălzirea să nu se disipeze și să provoace defecțiuni și pericole. Inutil să spun că odihna și somnul pe timp de noapte este o problemă. Interferențele electromagnetice pot provoca, de asemenea, probleme cu componentele și programele electronice.
Există o veche zicală în China că primești ceea ce plătești și vei suferi pierderi mari dacă ești lacom de mic și ieftin. Valoarea și prețul sunt în proporție directă. Aici recomand în continuare ca toată lumea să stea cu ochii deschiși și să nu piardă din cauza lucrurilor mici. La urma urmei, sub această epidemie, economia este în scădere și nu este ușor pentru toți să câștige bani.
