EPS - Servodirecție electrică
Servodirecția electrică (EPS) se referă la un sistem de direcție care utilizează un motor electric de curent continuu pentru a furniza putere de direcție și pentru a ajuta șoferul în operațiunile de direcție. Este împărțit în sisteme electro-de servodirecție cu motor electric direct.
Principiul de funcționare
Când șoferul acționează volanul, bara de torsiune conectată la volan se deformează. Unghiul de deformare este proportional cu cuplul aplicat volanului. Senzorul de cuplu convertește unghiul de deformare al barei de torsiune într-un semnal liniar de ieșire de tensiune T. Acest semnal, împreună cu semnalul de viteză al vehiculului V, semnalul de turație a motorului W și semnalul de aprindere G, este trimis la ECU (Unitatea de control electronic) pentru o analiză, judecată și calcule cuprinzătoare. ECU emite apoi un semnal de curent pentru a controla motorul servodirecției. Motorul servodirecției generează un cuplu de asistență printr-un mecanism de transmisie, care este aplicat arborelui de direcție, asistând astfel șoferul în finalizarea operațiunilor de direcție.
Mai multe forme de EPS
Când nu se conduce, motorul servodirecției nu funcționează.
Când volanul se rotește, senzorul de cuplu conectat la arborele de direcție măsoară continuu cuplul care acționează asupra arborelui de direcție și transformă cuplul într-un semnal electric. Senzorul de viteză al vehiculului generează un semnal de viteză a vehiculului. Pe baza acestor două semnale principale de control, ECU le prelucrează și trimite comenzi de comandă ambreiajului electromagnetic și motorului, adică eliberând un curent adecvat. Concomitent cu cuplarea ambreiajului electromagnetic, motorul generează cuplu. Acest cuplu este redus și amplificat de mecanismul de reducere și apoi aplicat arborelui de ieșire. Capătul inferior al arborelui de ieșire este conectat la pinionul din ansamblul de direcție cu cremalieră. Astfel, cuplul generat de motor este aplicat în final mecanismului de direcție al vehiculului prin ansamblul de direcție cu cremalieră și pinion, oferind asistență la direcție adaptată condițiilor de funcționare.
Avantajele servodirecției electrice
În comparație cu servodirecția hidraulică, sistemele electrice de servodirecție au următoarele avantaje:
1. Economie mai bună de combustibil. Eliminarea pompei de servodirecție acționată de motor-reduce pierderea de putere și îmbunătățește economia de combustibil. Sistemele de servodirecție electrică folosesc motorul doar pentru a ajuta la direcție; nu se consumă energie atunci când nu se conduce.
2. Ajustare flexibilă: Caracteristicile servodirecției pot fi programate și controlate pentru diferite condiții de condus și pot fi ajustate în funcție de nevoile utilizatorului, realizând cu adevărat „servodirecție variabilă”. Prin urmare, oferă o senzație bună de direcție atât la viteze mici, cât și la viteze mari.
3. Structură ușoară, compactă și aspect convenabil al vehiculului: Datorită compoziției simple a sistemului și designului modular, pompa de servodirecție, liniile hidraulice și rezervorul sunt eliminate, făcând aspectul vehiculului simplu și ușor.