Încălzitor electric pentru vehicule cu energie nouă Tehnologie de încălzire cu lichid
Metoda de încălzire a lichidului este de a încălzi lichidul în exterior sau în cutia bateriei, astfel încât acesta să curgă în jurul bateriei pentru a încălzi bateria. De obicei, funcțiile de încălzire și disipare a căldurii ale acumulatorului de încălzire lichidă se realizează împreună. Pentru uz general VOLT, TELSA etc. folosesc această metodă pentru încălzire și răcire. Încălzirea cu lichid are cerințe ridicate privind etanșarea și izolarea cutiei bateriei, designul modulului bateriei și al casetei bateriei este complex, iar cerințele de fiabilitate sunt ridicate. Utilizarea lichidului ca mediu de transfer de căldură necesită luarea în considerare a izolației, siguranței, etanșării și ușurinței întreținerii pachetului de baterii, precum și a calității generale a pachetului de baterii. Principalele sale avantaje includ:
(1) Eficiența încălzirii sau răcirii este relativ mare;
(2) Lichidul are un efect bun de conservare a căldurii. După ce acumulatorul este încărcat sau descărcat pentru o perioadă de timp, temperatura lichidului a crescut la o temperatură suficient de ridicată. Vehiculul se oprește câteva ore în timpul funcționării și nu va afecta din nou conducerea din cauza scăderii rapide a temperaturii acumulatorului. , dar lichidul trebuie încălzit mai întâi la încălzire, ceea ce va consuma mai multă energie;
(3) Consistența temperaturii acumulatorului este ridicată și, în general, poate fi controlată în interval de 3 grade. În cazul încălzirii lichide sau disipării căldurii, căldura generată de celula bateriei sau viteza la care căldura lichidă este transferată către celula bateriei este foarte afectată de calea de transfer de căldură și metoda de transfer de căldură. Cel mai bine este ca conducta de lichid sau părțile conductoare de căldură să fie în contact direct cu celula bateriei, dar bateria Sistemul este de obicei un sistem de înaltă tensiune, iar cerințele de izolație și tensiune de rezistență între conductă sau componentele conductoare de căldură iar miezul bateriei sunt foarte înalte și trebuie îndeplinite standardele relevante. Conducerea căldurii adoptă, în general, plăci metalice de aluminiu, etc., care pot fi izolate cu silicagel de conducție termică;
(4) Potrivit pentru baterii de diferite structuri și tipuri. Încălzirea/răcirea lichidului este una dintre principalele metode de cercetare și aplicare în prezent.
Încălzirea lichidului ar trebui să evite scurgerea lichidului. Cu cât sunt mai puține interfețe în cutia bateriei, cu atât mai bine. Totodata, existenta lichidului scurs nu trebuie sa provoace probleme de siguranta acumulatorului; costul este relativ mare, incluzând dispozitive de încălzire/răcire lichide, țevi, plăci de conducție a căldurii etc.; de înaltă calitate, impact relativ mare asupra energiei specifice a sistemului de baterii. Rezervoarele de stocare a fluidelor, dispozitivele de încălzire/răcire, pompele etc. sunt în general montate în afara cutiei bateriilor.
