Lansare de produs nou: NFRTN2-135HP Rooftop A/C pentru rulotă
În primul rând, ar trebui să știm că aerul condiționat din RV este împărțit în aer condiționat de conducere și de parcare aer condiționat. Aparatul de aer condiționat de la bordul vehiculului este aerul condiționat care vine cu motorul mașinii originale atunci când pornește, și este aparatul de aer condiționat utilizat în timpul conducerii vehiculului. Aparatul de aer condiționat de parcare este un aparat de aer condiționat de la bord utilizat pentru parcare. În general, instalat pe partea de sus a vehiculului, mașina exterioară este în afara vehiculului, iar mașina interioară este pe partea de sus a vehiculului. Aparatul de aer condiționat de pe acoperișul garajului crește înălțimea RV cu 20-30cm. Există, de asemenea, producători individuali de aparate de aer condiționat de parcare care sunt instalate sub scaune, deoarece acestea nu au nevoie pentru a schimba aspectul, astfel încât acestea sunt mai potrivite pentru prietenii modificare personală.
Astăzi aș dori să recomand un aparat de aer condiționat de top-montat de la compania noastra:
NFRTN2-135HP Rooftop A/C pentru rulotă
| Dimensiuni superioare ale unității (L*W*H) | 1054*736*253 mm |
| Greutate netă | 45KG |
| Capacitate nominală de răcire | 12000BTU |
| Capacitatea nominală a pompei de căldură | 12500BTU (dar versiunea 115V/60Hz nu are HP) |
| Alimentare | 220-240V/50Hz, 220V/60Hz, 115V/60Hz |
| Refrigerant | R410A |
| Compresor | tip orizontal, Gree sau altele |
| Motoare duale + sistem de ventilatoare duale | |
| PP Capac de injectie plastica, baza metalica | |
| Material cadru interior | Ppe |
Aparatele de aer condiționat de uz casnic split sau fereastră sunt mult mai ieftine decât aparatele de aer condiționat profesionale RV, de ce nu alegeți aparate de aer condiționat acasă? Aceasta este o întrebare pusă la îndoială de mulți prieteni RV. Cu toate acestea, nu este recomandat să-l instalați într-un RV, deoarece premisa de proiectare a aparatelor de aer condiționat de uz casnic este fixă, iar vehiculul este în mișcare, accidentat, iar nivelul de rezistență seismică al designului de aer condiționat de uz casnic nu îndeplinește cerințele de conducere a vehiculului. În timpul utilizării pe termen lung, componentele aparatului de aer condiționat se vor slăbi și se vor deforma în timpul conducerii vehiculului, provocând pericole ascunse pentru siguranța utilizatorilor. Prin urmare, nu se recomandă utilizarea aparatelor de aer condiționat de uz casnic în RVS.
