Contactează-ne
Hebei Nanfeng Automobil Echipament (Grup) Co, Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Fax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Adăugați: Camera 505, Clădire B, Gratuit Oraș Centru, Nu. 58, Est Al treilea Inel Sud Drum, Chaoyang District, Beijing, 100022, PRChina
Sistem dublu de pompă de direcție EHPS
Sistemul de pompă de direcție EHPS cu sursă dublă este un ansamblu EHPS redundant pentru vehicule comerciale mari de energie nouă. Cu înfășurări duble independente de-tensiune înaltă și 24V de joasă-tensiune, acesta trece automat la asistență de urgență de -joasă tensiune atunci când sistemul de înaltă-tensiune defectează, prevenind eficient pierderea direcției. Dispunând de izolare electrică completă, protecție IP67 și control al magistralei CAN, garantează siguranța la conducere pentru pasageri și vehiculele electrice grele-.
Descriere
Dacă sunteți în căutarea sistemului de pompă de direcție ehps cu sursă dublă, bine ați venit la vânzarea cu ridicata a produsului din fabrica noastră. Fiind unul dintre cei mai importanți producători și furnizori din China, vă vom oferi cele mai bune servicii și livrare rapidă. Acum, verificați cotația cu vânzătorul nostru.
Sistem dublu de pompă de direcție EHPS

Sistemul de pompă de direcție EHPS cu sursă dublă este redundantEHPSasamblare pentru vehicule comerciale mari de energie nouă. Cu înfășurări duble independente de-tensiune înaltă și 24V de joasă-tensiune, acesta trece automat la asistență de urgență de -joasă tensiune atunci când sistemul de înaltă-tensiune defectează, prevenind eficient pierderea direcției. Dispunând de izolare electrică completă, protecție IP67 și control al magistralei CAN, garantează siguranța la conducere pentru pasageri și vehiculele electrice grele-.
Descrierea produselor
| Parametrii motorului modulului de înaltă tensiune (controler 400-700VDC) | |||
| Model de motor și controler | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Tensiunea nominală a motorului (VAC) | 380 | Tip de rezistență de control al temperaturii | Nici unul |
| Putere nominală (kW) | 5 | Viteza nominală (r/min) | 1500 |
| Puterea maximă de ieșire (kW) | 10 | Frecvența nominală (Hz) | 100 |
| Tensiune indusă la viteza nominală (VAC) | 286.1 | Numărul de poli ai motorului | 8 stâlpi (4 perechi de stâlpi) |
| Curent nominal de fază (A) | 11 | Rezistență de linie (Ω) (la 20 de grade) | 1.45 |
| Curent de vârf de fază (A) | 23 | Ciclul de funcționare | S2-3min |
| D-Inductanța axei (mH) | 8.035 | Eficiență evaluată (%) | Mai mare sau egal cu 92% |
| Q-Inductanța axei (mH) | 22.08 | Grad de izolare | Clasa H |
| Cuplu nominal (Nm) | 31.83 | Grad de protecție | IP68 |
| Cuplul maxim (Nm) | 63.7 | Metoda de răcire | Răcire naturală |
| Interval de viteză (r/min) | 600-1800 | Temperatura ambiantă de funcționare | -40~+85 grade |
| Tip motor | Motor sincron cu magnet permanent fără senzori SVC | ||
| Parametrii motorului modulului de joasă tensiune (24VDC) | |||
| Putere de vârf (kW) | 2.5 | Viteza nominala (r/min) | 1200 |
| Curent inductiv la viteza nominală (VAC) | 14.25 | Frecvența nominală (Hz) | 80 |
| Curent de vârf de fază (A) | 145 | Numărul de poli ai motorului | 8 stâlpi (4 perechi de stâlpi) |
| D-Inductanța axei (mH) | 0.03877 | Rezistența firului (Ω) | 23 |
| Q-Inductanța axei (mH) | 0.09948 | Ciclu de funcționare | S2-3min |
| Cuplul maxim (Nm) | 23.8 | Temperatura ambiantă de funcționare | -40~+85 grade |
| Tip motor | Magnet permanent sincron | ||
| Parametrii tehnici ai controlerului motorului EPS 24V | ||
| Articol | Parametrii | Note |
| Putere de vârf (kW) | 2.5 | |
| Curent maxim de ieșire (A) | 150 | Aerisire bună |
| Timp de funcționare curent de vârf (s) | 60 | Aerisire bună |
| Frecvența purtătoare (Hz) | Maxim 10K | |
| Gama de tensiune de intrare a sursei de alimentare de control (V) | 9-36 | |
| Gama de tensiune de intrare a sursei de alimentare (V) | 16-32 | |
| Tensiune nominală (V) | 24 | |
| Frecvența de ieșire (Hz) | 0-250 | |
| Metoda de răcire | Răcire naturală | |
| Evaluare IP | IP68 | |
| Temperatura de depozitare | -40~+85 grade | |
Dimensiunile și aspectul produsului
![]() |
![]() |
![]() |
Detalii produse
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Avantaje cheie
- Redundanță de înaltă siguranțăEvitați defecțiunea completă a asistenței la direcție atunci când sistemul de-înaltă tensiune funcționează defectuos, respectând standardele stricte de siguranță pentru vehiculele comerciale de pasageri.
- Circuite duble complet izolateÎnfășurările de înaltă tensiune și jt sunt separate fizic și electric pentru a elimina riscurile de defecțiune transversală.
- Consum redus de energieÎnfășurarea de joasă-tensiune se activează numai în situații de urgență, fără pierderi suplimentare de putere în timpul condusului zilnic.
- Integrare ridicată și instalare ușoarăStructura pompei toate-într--un motor-, compatibilă cu aspectul șasiului pompelor EHPS tradiționale pentru o înlocuire convenabilă.
- Control sensibil la viteza vehicululuiReglați automat debitul de ulei prin comunicare CAN: debit mare pentru direcția ușoară la viteză mică, debit mic pentru o direcție stabilă la viteză mare.
Domenii de aplicare

Autobuze energetice noi, camioane grele electrice, camioane noi de salubritate energetică, vehicule mari de logistică electrice și alte vehicule comerciale care necesită siguranță redundantă a direcției.
Produse recomandate
profilul furnizorului

Întrebări frecvente
Î1: Ce este un motor de direcție cu dublă sursă de alimentare? Prin ce diferă de un motor standard cu un singur-servodirecție?
R: Este un ansamblu EHPS integrat cu motor sincron cu magnet permanent cu dublă înfășurare. Are două înfășurări izolate electric în interiorul unui singur stator al motorului: înfășurare HV alimentată de o baterie de înaltă tensiune-a vehiculului pentru conducere normală și înfășurare JT alimentată de o baterie de 24V pentru rezervă de urgență. În comparație cu motorul cu o singură putere-, rezolvă riscul fatal de pierdere totală a asistenței la direcție atunci când sistemul de-înaltă tensiune defectează, realizând redundanța de siguranță.
Î2: Ce versiuni de tensiune HV sunt disponibile pentru potrivire?
R: Versiunile standard acoperă tensiunile principale ale vehiculelor comerciale: DC336V / 540V / 600V. Versiunile personalizate de 400V/800V sunt disponibile pentru camioane ușoare și camioane grele cu energie nouă.
Î3: Cum să selectați specificația corectă a puterii motorului?
A: - 6–8m autobuz / 4,5T camion de salubritate: versiune 4kW HV
- 10–Autobuz de pasageri de –12 m / camion greu de 18T: versiune HV de 5,5–7,5 kW
Î4: Care este gradul de protecție? Se poate adapta la mediul de șasiu umed și praf?
R: Gradul de protecție standard este IP67. Carcasa motorului este etanșată cu turnare sub presiune integrală-, realizând rezistență la praf- și rezistență temporară la imersie în apă puțin adâncă, adaptându-se complet la condițiile de lucru ale șasiului vehiculului.
Î5: Îndeplinește acest produs reglementările de siguranță pentru vehicule pentru pasageri comerciale?
Da.
Tag-uri populare: sistem de pompă de direcție ehps dublă sursă, China, fabrică, furnizori, producători, vânzător, en-gros, cotație
S-ar putea sa-ti placa si


































