Sistem de încălzire pentru vehicule electrice
1.Încălzire PTC
PTC la vehiculele electrice se referă la termistor, care este un rezistor semiconductor sensibil la temperatură care generează căldură atunci când curentul trece prin acesta, iar valoarea rezistenței sale crește pe măsură ce temperatura crește.
Sistemele de încălzire a vehiculelor electrice folosesc în principal PTC pentru a încălzi aerul sau PTC pentru a încălzi apa de răcire.
(1) Principiul structural al încălzitorului de aer PTC
Când suflanta pompează aer proaspăt de la intrarea de aer în miezul de încălzire cu PTC ca sursă de căldură, aerul proaspăt schimbă căldură cu miezul de încălzire PTC. Aerul este încălzit, iar aerul cu temperatură relativ ridicată este controlat de supapa de control pentru a intra prin diferite prize de aer. În interiorul vehiculului, temperatura din interiorul vehiculului crește pentru a realiza funcția de încălzire a vehiculului.
(2) Principiul structural al încălzitorului de apă PTC
Când se încălzește, încălzitorul PTC încălzește mai întâi apa de răcire, apoi folosește apa de răcire pentru a încălzi aerul proaspăt pompat de la intrarea de aer. Aerul este încălzit indirect, iar aerul la temperatură relativ ridicată intră în interiorul vehiculului de la diferite prize de aer controlate de supapa de control. Temperatura din interiorul mașinii crește pentru a realiza funcția de încălzire a mașinii.
2. Incalzire sistem pompa de caldura
Aparatul de aer condiționat cu pompă de căldură folosește o supapă de inversare cu patru căi pentru a schimba funcțiile evaporatorului și condensatorului și pentru a schimba direcția de transfer de căldură, obținând astfel efectele răcirii vara și încălzirii iarna.
Tehnologia pompei de căldură a vehiculelor cu energie nouă este o soluție eficientă pentru a rezolva problema autonomiei de croazieră scurte a vehiculelor pur electrice în timpul iernii. Folosind ciclul „Carnot invers” al aparatului de aer condiționat, pompa de căldură poate „pompa” căldura din aerul la temperatură joasă din afara mașinii în habitaclu cu temperatură relativ ridicată. Folosirea unui aparat de aer condiționat cu pompă de căldură pentru încălzire în timpul iernii poate reduce consumul de energie cu 60% și poate crește autonomia de croazieră cu aproximativ 25% în comparație cu utilizarea încălzirii tradiționale PTC.
Principiul de refrigerare al aparatelor de aer condiționat tradiționale este de a folosi schimbarea stării fizice a agentului frigorific. Când trece de la starea gazoasă la starea lichidă, va disipa căldură, iar când trece de la starea lichidă la starea gazoasă, va absorbi căldură.
Ciclul „Carnot invers” utilizat pentru încălzirea în mașină este opus principiului de refrigerare al aparatelor de aer condiționat tradiționale. Folosind o „supapă de inversare electromagnetică cu patru căi”, se poate realiza ciclul de refrigerare sau ciclul de încălzire, astfel încât mașina să poată primi aer rece sau aer cald.
