Tehnologii de frontieră și tendințe de dezvoltare
în managementul termic al autovehiculelor
Răcirea cu apă este metoda principală de răcire pentru bateriile de putere
Răcirea cu lichid este tehnologia principală pentru răcirea bateriei. Gama bateriei este strâns legată de temperatura ambiantă de funcționare, astfel încât controlul temperaturii este nucleul managementului termic pentru sistemul electric cu trei-. Pe baza metodei de gestionare, răcirea pachetului de baterii de putere (controlul temperaturii) include în principal patru categorii: răcire naturală, răcire cu aer, răcire cu lichid și răcire directă. Răcirea cu aer suferă de consistență slabă și dificultăți de control al efectului de răcire, în timp ce răcirea directă cu agent frigorific este mai dificilă. Prin urmare, răcirea cu lichid rămâne abordarea principală pentru răcirea bateriei.
Fluxul de aer permite schimbul de căldură convectiv între acumulatorul și aerul exterior. Această metodă de răcire poate fi clasificată ca răcire naturală sau răcire forțată cu aer cu un ventilator. Mediul de răcire este aerul.
Avantaje:
1. Cost redus
2. Ușoare și consum redus de energie
3. Foarte comercializabil
Dezavantaje:
1. Eficiență scăzută de disipare a căldurii
2. Necesită un spațiu mare de aspect
Datorită capacității termice specifice mai mari a lichidelor, eficiența de răcire este mai mare. Plăcile de răcire cu lichid și tuburile de răcire sunt plasate pe acumulator sau acumulatorul este cufundat direct în acesta, folosind un lichid de răcire, cum ar fi apa-etilenglicolul pentru schimbul de căldură. Mediul este un lichid de răcire, cum ar fi apa-etilenglicolul.
Avantaje:
Eficiență ridicată de disipare a căldurii
O bună uniformitate a distribuției temperaturii
Foarte comercializabil
Dezavantaje:
Structură complexă și cost ridicat
Greutate mare de instalare
Risc de scurgere
3. Răcire directă cu agent frigorific
Gazul frigorific este condensat într-un lichid de-înaltă temperatură, presiune medie-de către un compresor și un condensator frontal-. Agentul frigorific se evaporă apoi prin absorbția căldurii din vaporizatorul de aer condiționat din cabină sau din placa rece din pachetul de baterii. Agentul frigorific se întoarce apoi în gaz prin supapa de expansiune și se întoarce la compresor, completând ciclul. Mediul este un agent frigorific (R134a, R744 etc.)
Avantaje:
Performanță bună de răcire
Distribuție bună a temperaturii
Răspuns rapid
Dezavantaje:
Cost ridicat
Bariere tehnice ridicate
Necomercializat încă
