Aparatele de aer condiționat RV sunt aproximativ împărțite în două categorii: aparate de aer condiționat de conducere și aparate de aer condiționat de parcare. Cele două se pot distinge de nume. Primul este folosit în timpul conducerii vehiculului rulant, iar cel din urmă este folosit după sosirea la camping.
1. Conducerea aerului condiționat
Este, în general, utilizat în vehiculele rulante autopropulsate, adică în aparatul de aer condiționat utilizat în procesul de conducere al părții de șasiu a vehiculului. În general, trebuie să fie alimentat direct de motor în timpul conducerii, iar metoda de utilizare este aceeași cu cea a aparatului de aer condiționat de pe o mașină obișnuită de familie.
Sfaturi:
În starea de parcare, aparatul de aer condiționat de pe vehicul nu poate fi utilizat pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce va face ca concentrația de monoxid de carbon din mașină să depășească standardul și sufocarea. În plus, aparatul de aer condiționat de pe vehicul are un efect de răcire slab în starea de mers în gol. Când cabina de pilotaj este conectată la zona rezidențială, fabrica de mașini originală este în general echipată cu un" evaporator de aer condiționat spate" pentru a asigura mai bine efectul de răcire.
2. Aparat de aer condiționat de parcare
După cum sugerează și numele, atunci când RV ajunge la destinație, împrumută aparatul de aer condiționat cu o sursă de alimentare stabilă după parcare. În funcție de diferitele poziții de instalare, acesta poate fi împărțit în aparate de aer condiționat montate în partea de sus și aparate de aer condiționat montate în partea inferioară; în funcție de diviziunea funcției, poate fi împărțit în aparate de aer condiționat de încălzire și răcire și aparate de aer condiționat cu răcire simplă; în funcție de tipul de aparate de aer condiționat, acesta poate fi împărțit în aparate de aer condiționat de uz casnic și aparate de aer condiționat speciale RV; Poate fi împărțit în aparate de aer condiționat de 12V, 24V, 220V.