De ce vehiculele cu energie nouă au nevoie de degivrare?
În vehiculele cu energie nouă,dezghețator(sau sistemul de dezghețare) funcționează similar cu cel al vehiculelor tradiționale cu combustibil. Cu toate acestea, datorită designului unic al vehiculelor cu energie nouă (cum ar fi sistemul integrat de management termic și lipsa utilizării căldurii reziduale ale motorului), implementarea funcțională și detaliile tehnice ale acestora diferă. Următoarele sunt principalele sale funcții și caracteristici:
1. Funcții de bază
(1) Dezghețarea/dezaburirea parbrizului față și a geamurilor
Îndepărtați rapid înghețul, gheața sau ceața din interiorul și exteriorul geamului pentru a asigura șoferului o vedere clară și pentru a asigura siguranța la conducere, în special în medii reci și umede.
(2) Dezghețați oglinzile laterale
Unele vehicule cu energie noi sunt echipate cu oglinzi retrovizoare încălzite electric pentru a preveni gheața sau aburirea pe suprafața oglinzii care afectează vederea.
2. Provocări speciale ale vehiculelor cu energie noi
(1) Nicio căldură reziduală a motorului disponibilă
Vehiculele tradiționale cu combustibil pot folosi căldura lichidului de răcire a motorului pentru dezghețare, în timp ce vehiculele cu energie noi (cum ar fi vehiculele electrice pur) se bazează pe sisteme de încălzire independente alimentate de baterii, care consumă mai multă energie și pot afecta durata de viață a bateriei.
(2) Cerințe mai mari de eficiență a managementului termic
Este necesar să se echilibreze consumul de energie de dezghețare cu durata de viață a bateriei, astfel încât sunt folosite adesea tehnologii de încălzire mai eficiente (cum ar fi încălzitoarele PTC, sistemele cu pompe de căldură) sau strategiile de control inteligente.
3. Soluții tehnice comune
(1) Încălzitor PTC de -înaltă tensiune
Utilizează direct electricitatea pentru a genera căldură, suflând aer cald către sticlă prin conducta de aer (încălzire cu aer) sau încălzind lichidul de răcire și circulând către miezul încălzitorului (încălzirea apei). Eficiență ridicată, dar consum mare de energie.
(2) Sistem de pompa de caldura
Unele modele-de ultimă generație folosesc aparate de aer condiționat cu pompă de căldură, care absorb căldura din mediu, au un raport de eficiență energetică (COP) mai mare și pot reduce impactul dezghețării asupra autonomiei de rulare.
(3) Încălzire radiantă (tehnologie nouă)
De exemplu, sticla de încălzire cu infraroșu sau filmul conductiv încălzește direct sticla pentru a reduce pierderile de căldură, dar costul este relativ mare.
4. Integrare cu întregul sistem vehicul
(1) Strategie inteligentă de control al temperaturii
Reglați automat puterea de dezghețare în funcție de temperatura ambientală și starea bateriei sau reduceți consumul de energie în timpul conducerii prin pre-setarea încălzirii (preîncălzire în timpul încărcării).
(2) Legătura aer condiționat cabină
Sistemul de dezghețare poate împărtăși sursele de căldură cu sistemul de aer condiționat al pompei de căldură și sistemul de control al temperaturii bateriei pentru a îmbunătăți eficiența energetică generală.
