Clasificarea vehiculelor electrice
Este împărțit în principal în trei categorii: vehicule pur electrice, vehicule electrice hibride și vehicule electrice cu celule de combustibil.
Detaliile sunt următoarele:
Un vehicul electric pur (Vehicul electric sau Vehicul electric cu baterie, denumit EV sau BEV) este un vehicul alimentat de o baterie de bord și condus de un motor de tracțiune. Suplimentul său de energie depinde de sursa de alimentare externă pentru a încărca bateria de alimentare și oferă energie electrică motorului de conducere prin intermediul bateriei de alimentare pentru a conduce mașina. Vehiculul în sine are funcția de recuperare a energiei.
Vehiculul electric hibrid (HEV) se referă în principal la adăugarea unui sistem de alimentare auxiliar format dintr-un motor de antrenare și o baterie de putere pe baza unui vehicul tradițional cu motor cu ardere internă, iar sistemul efectuează echilibrul puterii, cuplarea și energia O mașină cu funcții precum regenerarea și depozitarea. În funcție de gradul de cuplare electromecanică, strategia de control și condițiile de trafic rutier, rata de economisire a combustibilului variază de la 10 la 40 la sută. Poate fi împărțit în mai multe forme, cum ar fi conexiune paralelă, conexiune în serie, conexiune mixtă și conexiune cuprinzătoare.
Un vehicul electric cu pile de combustibil este un vehicul cu propulsie electrică condus de hidrogen și oxigen din aer sub acțiunea unui catalizator pentru a genera energie electrică prin reacții electrochimice într-o celulă de combustibil ca sursă principală de energie. În funcție de sursa de combustibil, există furnizare directă de hidrogen și producție de hidrogen prin reacția de reformare a combustibilului. Pot fi utilizați diverși combustibili cu hidrocarburi, cum ar fi alcoolul, gazul natural etc. În prezent, tehnologia de utilizare a metanolului pentru a produce hidrogen prin reacția de reformare este foarte matură, iar rata sa de utilizare a energiei poate ajunge la 70% -90% , care este mult mai mare decât eficiența motoarelor termice, dar costul pilelor de combustie este foarte mare.
